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    入住江滨，仍需时日
    ----滨江地块购房意见征询有结果

    http://www.cnestate.com　 摘自　　杭州日报　　本网编辑部报道　 2002/3/28
    　　萧山、余杭划归杭州市区后，加上钱塘江时代的带来，滨江区块的房产人气指数也与日骤升，一时间成了不少开发商和市民关注的焦点：滨江新城规划起点高、未来发展前景不可估量，滨江区块环境、空气指数明显优于市区等等，越来越多的人关注滨江楼市，向往“钱塘江畔斜看潮头”的江滨生活。在由杭州日报报业集团主办的3月16日—18日“新城市生活房产咨询推广会”上，东部房地产投资网和杭州某一开发公司联合开展了“滨江地块购房意见征询”的大型问卷调查，发出问卷1000份，共获得有效问卷904份。

    　　半数受访者看好滨江
    　　尽管本次推广会上前来参展的钱江板块仅南都·江滨花园一个楼盘，但调查结果表明，接受调查的顾客中有57.3%的人对钱塘江南岸房产表现出了浓厚的兴趣，原因不外乎两个：一是因为沿江空气环境质量好，二是看中这块区域有投资增值潜力，从大的方面讲，有新市中心定址江滨的最大政策利好；从小的方面讲，规划铺设轻轨，钱江四桥和中河高架桥的即将动工及建成，无疑使这些楼盘坐享地利之便（与市区近）和环境之美。

    　　总价：35万元－50万元
    　　从调查结果可以得知，目前杭州人购房的心理承受价位35万—50万之间，其中以35万—40万比较普遍，占据了几乎半壁江山；从房子的类型上看，尽管钱江南岸适合建高层，但在被调查者中绝大多数人还是比较容易接受多层，小高层次之，相对而言，高层仍然有点门庭冷落，除了担心到时电梯安装不到位，更多的人则笑称目前周边高楼太少，自己住得高就会有点高处不胜寒。

    　　面积：100-120平方米
    　　将近96.4%的人把面积选择在90—150平方米，其中以100—120米、三室两厅为主力，占据43.9%，150平方米以上几乎无人问津，大部分的原因还是在于高不可攀的价格，完全超出了绝大部分人的支付能力，由此可见，滨江板块超大面积住户将面临沉重的压力。

    　　年龄：26-35岁
    　　购房人群似乎越来越年轻化了，在本次调查中，54.8%的人处于35以下，尤其以26—35岁最为集中，达39.5％，他们大多受过良好的教育 （90％以上的接受调查者学历均在大专以上，其中硕士以上学历占了8.4％），一般有着固定的工作和较高的收入，有着良好的发展前途，但由于平时要承受较大的工作压力，因此对生活环境和质量都有着较高的要求，而滨江板块由于目前尚处于“白纸待描”阶段，空气清新，景色秀美，有良好的生态环境，极适宜居住，据说临江地块平均气温都比市区低1－2℃，空气指数明显优于市区，且可以更好地规划和设计，因此乐意住到钱江边去。

    　　交通、房价障碍不容忽视
    　　强大的购房人群表明：滨江板块已经成为杭州继城西后的又一新热点，但从中所体现的问题也不得不引起开发商的重视。

    　　交通障碍
    　　调查表明：将近95%的有意在滨江地块购房地的客户所能容忍的交通时间在30分钟以内，而事实上来说，据笔者调查，目前直通滨江的公交车还不多。大多数有意但目前不敢在滨江区购房的顾客表明：尽管到滨江的路程不远，但交通实在不方便，相对于中低收入家庭来说，跨江购房将会使得他们的生活成本进一步增加，因此，在轻轨没有通之前，他们是绝对不敢选择隔江楼盘居住的。受访的904人中仅7.7%的人目前拥有私家车，50.7％的人在五年内才有购车计划，由于受入世的影响，大部分人对车价下调抱有很大的预期，仍处于观望阶段，因此在一定程度上限制了跨江购房人群。
    　　
    　　房价障碍
    　　目前这些滨江楼盘仍处于一种尴尬的局面：一般来说，新区的地价和房价相对于市区来说都会低一个层次，但事实上目前江滨房子动辄四、五千元一平米，一套130平方米的多层住宅（这是滨江区楼盘的主流户型），加上装修、配备车库、如果再购买一辆私车，那么住到江南岸的成本少则也要八十万以上了，如此一来便大大超出了绝大多数杭州市民的承受能力了，仔细算算似乎还不如城西好，尽管江滨环境要比城西优美，但毕竟目前交通配套不够完善，而对于真正顶尖的富人而言，远郊别墅、排屋似乎比江滨房产来得更有魅力，因此，真正大规模的入住仍然需要一些时日。同时，在此次调查中，似乎比滨江房产来得更有魅力，因此，真正大规模的入住仍然需要一些时日。同时在此调查中，似乎绝大多数人对滨江商铺极度冷漠，究其原因主要价位太高，风险大过升值潜力，这似乎与目前此起彼伏的投资呼声和商铺建设高潮不相吻合。